{"id":5342,"date":"2015-08-27T12:00:00","date_gmt":"2015-08-27T16:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/german.network.news.xerox.com\/2015\/08\/27\/best-practice-xerox-hilft-gemeinden-auf-dem-weg-zur-smart-city\/"},"modified":"2015-08-27T12:00:00","modified_gmt":"2015-08-27T16:00:00","slug":"best-practice-xerox-hilft-gemeinden-auf-dem-weg-zur-smart-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/german.news.xerox.com\/de-de\/2015\/08\/27\/best-practice-xerox-hilft-gemeinden-auf-dem-weg-zur-smart-city\/","title":{"rendered":"Best Practice: Xerox hilft Gemeinden auf dem Weg zur \u201eSmart City\u201c"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"plainhtml\"><\/p>\n<p><strong>Wien, 26. August 2015 <\/strong>&ndash; Die Entwicklung und Optimierung des Verkehrswesens in Ballungsgebieten ist f&uuml;r die zust&auml;ndigen Beh&ouml;rden sowie die beteiligten Unternehmen eine permanente Herausforderung. Xerox unterst&uuml;tzt auch Gemeinden in der Optimierung ihrer Infrastruktur.<strong><br \/><\/strong>Hier sind einige Beispiele:<\/p>\n<p>Das Verkehrsaufkommen w&auml;chst allerorts und eigentlich m&uuml;sste die Infrastruktur nicht nur angepasst, sondern immer wieder v&ouml;llig neu aufgebaut werden. Das ist nat&uuml;rlich illusorisch, da es viel zu teuer und zeitaufw&auml;ndig w&auml;re. Zwar mangelt es durch die l&uuml;ckenlose Beobachtung der Verkehrsstr&ouml;me in den Gemeinden wirklich nicht an Datenmaterial &ndash; eine effiziente Verwendung dieser Informationen f&auml;llt den Entscheidern in der Verwaltung jedoch h&auml;ufig noch schwer. Dabei stehen gerade sie vor der Aufgabe, die Verkehrsfl&uuml;sse im urbanen Raum vorhersehbarer zu machen und besser steuern zu k&ouml;nnen. Dass auf den Stra&szlig;en immer mehr los ist, macht die Sache nicht leichter. So sind die Verantwortlichen stets auf der Suche nach praxisgerechten und m&ouml;glichst unkomplizierten L&ouml;sungsans&auml;tzen.<\/p>\n<p>Die Anspr&uuml;che von Gemeinden, St&auml;dten und Verkehrsbetrieben wachsen st&auml;ndig. Daher gilt es zun&auml;chst, die individuellen Bed&uuml;rfnisse genau zu identifizieren und zu analysieren. Xerox investiert darum eine Menge Energie und viele Ressourcen in Forschung und Entwicklung f&uuml;r diesen Bereich. Mit durchaus &uuml;berzeugenden Ergebnissen: St&auml;dte, die bereits Technologie und Serviceleistungen von Xerox nutzen, profitieren von einer deutlich verbesserten Situation im flie&szlig;enden und ruhenden Verkehr. Hierzu geh&ouml;ren unter anderem Montreal, Lyon und Los Angeles. In Montreal verwenden nicht weniger als neunzehn Verkehrsbetriebe mit <em>Xerox Atlas &copy;<\/em> ein einziges Back Office-System f&uuml;r die relevanten Transaktionen s&auml;mtlicher &ouml;ffentlicher Verkehrsmittel.<\/p>\n<p>Lyon verzeichnet seit Einf&uuml;hrung des Xerox-Fahrkartenmanagementsystems nicht nur &uuml;ber 20 Prozent mehr Einnahmen bei den Verkehrsbetrieben, sondern profitiert auch von wertvollen Insights ins Kundenverhalten. In Los Angeles sorgt die <em>Xerox Merge&copy;<\/em>-Plattform f&uuml;r ein hochfunktionales Parkraum-Management und ein Informationssystem, das die integrierten Daten von &uuml;ber 6.000 Stellpl&auml;tzen auf der Stra&szlig;e sowie vier Parkplatz-Anlagen auswertet und nutzt. Mithilfe dieser Daten k&ouml;nnen Wartung, Profitabilit&auml;t und Auslastung der Parkpl&auml;tze analysiert und entsprechende Informationen direkt per App oder Website an die Verkehrsteilnehmer weitergeleitet werden. <strong>Das Ergebnis ist eine zehnprozentige Reduzierung von Staubildung und Verkehrsengp&auml;ssen durch Autofahrer auf Parkplatzsuche.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Xerox MAP (Mobility Analytics Platform)<\/strong><\/p>\n<p>Das neueste Werkzeug von Xerox f&uuml;r den Stadtverkehr ist MAP. Seit 2010 arbeiten das Xerox Public Transport Capacity Center (XBS France) und das Xerox European Research Center (XRCE) eng zusammen und kombinieren ihre Kapazit&auml;ten im Technologiebereich, um bestehende L&ouml;sungen zu optimieren und um innovative Antworten auf neue Herausforderungen zu entwickeln. Die entscheidenden Instrumente und Faktoren hierbei sind die Big Data-Analyse und deren Visualisierung sowie Simulationen in Gro&szlig;st&auml;dten, Wegeplanung und Nachfragelenkung.<\/p>\n<p><em>Mit diesen Instrumenten kann Xerox:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong>weitere Analyse-, Optimierungs- und Simulations-Tools<\/strong> entwickeln, die bei der Planung, Verwaltung und Automatisierung von Verkehrsinfrastrukturen helfen.\n<li><strong>innovative Mechanismen zur Preisgestaltung erarbeiten<\/strong>. Mit diesen k&ouml;nnen dann wirtschaftliche Anreize geschaffen werden, die die bestm&ouml;gliche Nutzung aller Ressourcen attraktiver machen.\n<li><strong>integrative L&ouml;sungen<\/strong> bieten, die die konkrete Nachfrage nach &ouml;ffentlichen Verkehrsmitteln und Parkraum ber&uuml;cksichtigen.<\/ul>\n<p>Mithilfe von <em>MAP<\/em> lassen sich alle vorangegangenen Punkte miteinander kombinieren. <em>MAP<\/em> beinhaltet eine Reihe pr&auml;diktiver und deskriptiver Modelle, die allesamt auf den Daten aus dem E-Ticketverkauf, dem Flottenmanagement und den Parkleitsystemen basieren. Dabei betrachten sie auch weitere individuelle Faktoren wie etwa geplante Events, Verkehrsbehinderungen, das Wetter usw. Andere ma&szlig;gebliche Datenquellen f&uuml;r <em>MAP <\/em>sind &uuml;bergreifende Akteure des Verkehrsnetzwerks, zum Beispiel Kontrolleure, E-Ticketing und&nbsp; die Fahrzeugauslastung.<\/p>\n<p><strong>Und so funktioniert es <\/strong><\/p>\n<p>Daten stehen also in ausreichender Zahl zur Verf&uuml;gung. Es geht nun darum, die Unmengen an Informationen aus einem Verkehrsnetz mithilfe von MAP zu sammeln, zu konsolidieren, und zu visualisieren, um sie damit zur wichtigen Entscheidungshilfe in strategischen Fragen zu machen, etwa wenn eine erhebliche strukturelle Ver&auml;nderung in einer Kommune oder ein&nbsp; Fahrplanwechsel bevorsteht. So zeigt MAP, wie das f&uuml;r viele eher abstrakte Ph&auml;nomen &bdquo;Big Data&ldquo; in ganz konkreten Kontexten nutzbringend eingesetzt werden kann.<\/p>\n<p>Durch geografische Visualisierung macht MAP die Informationen sicht- und damit f&uuml;r die Anwender interpretierbar. Die Kombinations- und Visualisierungsm&ouml;glichkeiten der verschiedenen Daten sind vielf&auml;ltig und erlauben so ein hohes Ma&szlig; an Flexibilit&auml;t sowie die Nutzung multipler Ressourcen.<\/p>\n<p><strong>Ein Beispiel:<\/strong> MAP kann problemlos und schnell wichtige Einblicke in den Verkehrsbetrieb liefern, indem es die akkumulierten Daten aus der Ticketentwertung analysiert und daraus R&uuml;ckschl&uuml;sse auf den jeweiligen Zielort zieht. Auf diese Weise l&auml;sst sich der Weg jedes einzelnen Fahrgasts rekonstruieren. Hochgerechnet ergibt die Analyse dann ein entsprechendes Bewegungsbild f&uuml;r die gesamte Stadt auf Basis der Daten aus dem Ticketverkauf. MAP kann sogar ganz ohne zus&auml;tzliche Hardware die Auslastung einzelner Busse und Bahnen ermitteln. Das erlaubt Betreibern und Planern zu jeder Tageszeit die pr&auml;zise Feststellung von &Uuml;ber- und Unterversorgung auf den einzelnen Strecken.<\/p>\n<p>MAP kann zudem die Erreichbarkeit des Verkehrsnetzes von jedem Ort der Stadt, sowie die Qualit&auml;t der Services zu messen. Hierzu nutzt das System sowohl Fahrplaninformationen als auch Daten aus dem Ticketverkauf.<\/p>\n<p>Die Potenziale von MAP sind nat&uuml;rlich noch lange nicht ausgereizt. Xerox entwickelt die L&ouml;sung kontinuierlich weiter und erg&auml;nzt sie aktuell mit Simulations-Funktionen. Bislang erlaubten Simulationssysteme lediglich die Anpassung von Angeboten und Verkehrsstrom-Parametern. Die Simulation Engine von MAP macht hier den entscheidenden Unterschied, weil sie auf Basis verf&uuml;gbarer Daten zu Lernprozessen f&auml;hig ist. Durch Einsatz&nbsp; entsprechender Techniken kann MAP auf Basis des tats&auml;chlichen Fahrgastverhaltens arbeiten, anstatt ausschlie&szlig;lich auf den Input von Verkehrsexperten angewiesen zu sein. Der Lernprozess ist iterativ: Individuelle Parameter wie zumutbare Fu&szlig;strecken oder die Maximalzahl an Transfers sind jederzeit ver&auml;nderbar &ndash; und erlauben damit belastbare und aussagekr&auml;ftige Mikrosimulationen jedes nur denkbaren Szenarios.<\/p>\n<p><strong>Fazit<\/strong><\/p>\n<p>Etwa 70% der Weltbev&ouml;lkerung werden im Jahr 2050 in St&auml;dten oder Ballungsr&auml;umen leben. Entsprechend hoch ist der Bedarf an smarten Technologien. Politiker und Entscheider in der Verwaltung m&uuml;ssen sich dieser Herausforderung stellen &ndash; in den Industriestaaten genauso wie in den aufstrebenden L&auml;ndern und Regionen. Schnellere, effektivere und bedarfsgerechtere Transportangebote bedeuten auch eine signifikante Reduktion von Emissionen und eine geringere Beanspruchung von Ressourcen. So k&ouml;nnen die Verantwortlichen in den Beh&ouml;rden und Verkehrsbetrieben genau das planen und anbieten, was die Fahrg&auml;ste ben&amp;ouml<br \/>\n;tigen, und ihre Budgets dabei optimal nutzen. In Anbetracht der Herausforderungen an die Mobilit&auml;t sind Tools wie MAP geradezu unverzichtbar f&uuml;r die Entwicklung von L&auml;ndern, St&auml;dten und Gemeinden auf der ganzen Welt.<\/p>\n<p><strong>&Uuml;ber Xerox<\/strong><\/p>\n<p>Xerox Austria ist die &ouml;sterreichische Gesch&auml;ftseinheit von Xerox. Der Unternehmenssitz befindet sich in Wien. Seit der Erfindung der Xerografie vor 75 Jahren haben die Mitarbeiter von Xerox Unternehmen dabei unterst&uuml;tzt, Arbeitsprozesse zu vereinfachen und zu beschleunigen. Heute ist Xerox weltweit f&uuml;hrend in den Bereichen <a href=\"http:\/\/www.acs-inc.com\/\" name=\"&amp;lid=cell3-business process outsourcing\">Business Process Outsourcing<\/a> und Dokumenten-Management. Mit den L&ouml;sungen k&ouml;nnen Mitarbeiter so effizient wie m&ouml;glich arbeiten und sich somit auf ihr Kerngesch&auml;ft konzentrieren. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Norwalk, Connecticut, USA, besch&auml;ftigt weltweit mehr als 140.000 Mitarbeiter, die Kunden in 180 L&auml;ndern mit Technologien, Expertise und Dienstleistungen unterst&uuml;tzen &ndash; angefangen bei kleinen und mittelst&auml;ndischen Betrieben bis hin zu weltweit aufgestellten Konzernen sowie der &Ouml;ffentlichen Verwaltung.<\/p>\n<p> Xerox Europe, die europ&auml;ische Gesch&auml;ftseinheit von Xerox, hat Fertigungs- und Logistik-Standorte in Irland, England und den Niederlanden. Dar&uuml;ber hinaus befindet sich in Grenoble in Frankreich das Xerox Research Centre Europe, die europ&auml;ische Forschungs- und Entwicklungseinrichtung von Xerox.<\/p>\n<p>Weitere Informationen finden Sie unter <a href=\"http:\/\/www.xerox.at\" name=\"&amp;lid=cell3-www.xerox.at\">www.xerox.at<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.xerox.com\/news\/deat.html\" name=\"&amp;lid=cell3-http___www.xerox.com_news_deat.html\">http:\/\/www.xerox.com\/news\/deat.html<\/a>, <a href=\"http:\/\/cts.businesswire.com\/ct\/CT?id=smartlink&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.realbusiness.com&amp;esheet=50064287&amp;lan=en-US&amp;anchor=http%3A%2F%2Fwww.realbusiness.com&amp;index=20&amp;md5=d1445f8cad421a0bc9441c748a0f9699\" name=\"&amp;lid=cell3-http___www.realbusiness.com\">http:\/\/www.realbusiness.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/XeroxAustria\" name=\"&amp;lid=cell3-www.facebook.com_xeroxaustria\">www.facebook.com\/XeroxAustria<\/a> oder <a href=\"https:\/\/twitter.com\/xeroxaustria\" name=\"&amp;lid=cell3-https___twitter.com_xeroxaustria\">https:\/\/twitter.com\/xeroxaustria<\/a><\/p>\n<p><strong>Pressekontakt Xerox<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"263\">\n<p>Xerox Austria GmbH<\/p>\n<p>B&auml;rbl Benesch<\/p>\n<p>Communications \/ PR<\/p>\n<p>Telefon 01\/240 50-421<\/p>\n<p>Fax 01\/240 50-400<\/p>\n<p><a href=\"mailto:baerbl.benesch@xerox.com\" name=\"&amp;lid=cell3-baerbl.benesch@xerox.com\">baerbl.benesch@xerox.com<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.xerox.at\" name=\"&amp;lid=cell3-www.xerox.at\">www.xerox.at<\/a><\/td>\n<td width=\"263\">\n<p>Ecker &amp; Partner<\/p>\n<p>Kathrin Rauscher<\/p>\n<p>Beraterin<\/p>\n<p>Telefon 01\/59932-17<\/p>\n<p>Fax 01\/59932-30<\/p>\n<p><a href=\"mailto:k.rauscher@eup.at\" name=\"&amp;lid=cell3-k.rauscher@eup.at\">k.rauscher@eup.at<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.eup.at\" name=\"&amp;lid=cell3-www.eup.at\">www.eup.at<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wien, 26. 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